2012年上半年

2020-06-20 14:36

5.车况偏差的多。长期超载运输车辆损耗大,出现故障,只要能继续跑一般不停工修理,“带病上路”屡见不鲜。

8.发生事故的多。据统计,2012年上半年,六大队共查处渣土车、混凝土车闯红灯、超速超载、闯禁行、污损遮挡号牌、乱停乱放等交通违法行为3000余起,共发生各类道路交通事故180余起,占事故比例30%以上,肇事逃逸8起。

2.抛撒滴漏的多。“晴天一路灰,雨天一路泥”,既污染道路又妨碍出行。

1.超速超载的多。受经济利益驱动,渣土车超载、多拉快跑可谓是“家常便饭”。

近几年,随着郑东新区高速发展,以及以物流园、城市基础建设和房地产开发为龙头的投资大军的涌入,特别是龙湖、龙子湖的开挖,渣土车、水泥罐车猛增,它们违法行驶、屡屡诱发交通事故、污染城市环境、影响居民生活,成为舆论讨伐的对象。

六大队辖区曾是后八轮最多的地方,他们针对上述情况,成立专项调研小组进行深入调研,对渣土车、水泥罐车交通违法进行有针对性的集中整治,并取得了一定成效。民警崔战立介绍,当前渣土车存在的违章现状和原因主要有8个:

4.号牌不清的多。装载物污损放大号牌、车尾牌照被遮挡。有的车主还故意污染或遮挡车牌。

7.构成复杂的多。渣土运输车辆组成复杂:层次不高,规模散小,管理松散。2012年8月份,郑东新区共有渣土车运输企业9家,拥有渣土车715辆(其中2/3为散户挂靠车辆);混凝土运输企业12家,拥有混凝土运输车259辆,但对任务重、工期紧的项目,也会从中牟、新郑调车。

3.疲劳驾驶的多。驾驶员经常挑灯夜战“连轴转”,疲惫不堪“把钱赚”。

6.扰民休息的多。不分白天黑夜地疾驰,噪音有时甚至会引起路边房屋震动,有的还按响高音喇叭,严重扰民。

昨日本报报道了《记者深夜追踪渣土车,遇到8辆,只跟上了1辆》,文中提到90码难跟上渣土车的现象。这些渣土车为何频出现事故,又丝毫不减自身“疯狂”呢?交巡警六大队民警调研后揭示后八轮“八宗罪”。